Opération a cœur ouvert du compteur dont la partie LCD n'affiche que du noir.
C'est l'occasion de remettre au propre l'ensemble.
Par chance un don d'organe fut possible.
En effet un compteur tuné d'une 16s trainait dans les cartons.
De nos jours la moindre pièce de Golf 2 devient rare, tout se conserve!
Après un remix des 2 compteurs, le LCD reprend vie et le MFA est de nouveau opérationnel.
Au passage, ce fut l'occasion de remplacer le relai de gestion du niveau de liquide de refroidissement, de revoir le faisceau derrière le tableau de bord et de mettre ne place un nouveau manomètre de contrôle de pression d'admission (donc du G60).
Particularité du faisceau de la rallye, il n'y a pas de + après contact au niveau du connecteur de radio, il a donc été nécessaire de tirer un fil depuis la boite a fusible.
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