27 Septembre 1989 - Born to be alive
Le jour ou Citroën réalise un rappel des BX et ou le canard enchainé se défoule sur Peugeot et Citroën, sans faire de bruit je sors de l'usine et fais mes premiers tours de roue sur le bitume Français.
Le top 50
En ce temps la, en plus des titres incontournables du club Dorothée, la radio diffuse principalement de la variété française et de la pop UK & US.
La musique electro arrive progressivement et le tuning n'est pas encore devenu une mode.
The Jacky touch
Mes petites sœurs sont encore épargnées par les modifications de gouts plus ou moins douteux. (Moumoute sur le volant, sticker Turbo, et j'en passe...)
Pioneer domine le marché des autoradios haut de gamme. Avoir un lecteur CD dans sa voiture était le must. (uniquement accessible aux bourgeois ou au beauf du quartier qui mettait tout son SMIG dans sa sono).
"Aller les gars Schnell"
Mon look est "étrange", mais mes concepteurs n'ont pas eu trop le choix.
Le boss a dit "aller les gars, schnell !!! , j'ai besoin d'un truc pour jouer dans le groupe A de suite car ces ritals nous font passer pour des petites saucisses avec leur Lancia intégrale"
Les ingés se sont dit "non d'un bretzel, on va faire une compilation, remix de tout ce qu'on a sous le coude".
Aussitôt dit, aussitôt fait! Sans doute plus rapidement qu'en 9 mois, en reprenant des idées de la Audi Quattro, sur une base d'une cousine Golf II et en ajoutant un look de Lancia Delta intégrale ou BMW M3 et des feux de Fiat Ritmo, je suis conçue et réalisée.
Bon de toutes façon l'idée c'était qu'on soit 5000 sur les routes pour que le boss se fasse plaisir.
Plaisir de courte durée puisque ma grande sœur fit un flop en competition.
Ce n'est pas grave, je suis presque unique et c'est ça qui fera de moi une exception et un futur collector...
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